Maszyna do belowania stali Twin Ram Prasa stoczniowa

Maszyna do belowania stali Twin Ram Prasa stoczniowa

Rodzaj płatności:	T/T
Incoterm:	FOB,CIF,EXW
Min. Zamówienie:	1 Set/Sets
transport:	Ocean,Land
Porta:	Shanghai port

Contact Now

cechy produktu
Pakowanie i dostawa
Opis Product
Możliwość dostaw i dodatkowe informac...
Other information

cechy produktu

Model No: Cuatomized

Marka: Maszyny Gwiezdnego Blasku

Origin: Chiny

Miejsce Pochodzenia: Chiny

Status: Nowy

Wideo Inspekcja Fabryczna: Opatrzony

Raport Z Testów Mechanicznych: Opatrzony

Rodzaj Marketingu: Zwykły produkt

Okres Gwarancji Na Podstawowy Element: 1 rok

Podstawowe Komponenty: PLC, Silnik, Łożysko, Skrzynia biegów, Silnik, Pompa, Koło zębate

Okres Gwarancji: 1 rok

Materiał Skrawalny: Aluminium, STOP, Mosiądz / Miedź, Stal węglowa, Stal nierdzewna

Podstawowy Punkt Sprzedaży: Wielofunkcyjność

Serwis Pogwarancyjny: Wsparcie techniczne wideo, Wsparcie online, Części zamienne

Obowiązująca Branża: Zakład produkcyjny, Energia i górnictwo

Gdzie świadczyć Usługi Lokalne (w Jakich Krajach Istnieją Zagraniczne Punkty Usługowe): Żaden

Lokalizacja Salonu (w Jakich Krajach Znajdują Się Przykładowe Pokoje Za Granicą): Żaden

Bale Size: Automatically by PLC

Energy Consumption: Energy Saving and Environmental Protection

Kolor: Dostosowane

Produkcja: 1,5 ~ 15tonów/godz. Lub dostosowane

Marketing: Factory Directly Supply

PLC Brand: Siemens, Mitsubishi or Customized

Baling Capacity: Widely

Transport Package: Seaworthy

Bale Discharging: Turn-out/Push-out

Podanie: Brass Alloy Metal Scrap

Pakowanie i dostawa

Jednostki sprzedaży:	Set/Sets
Typ pakietu:	drewniana skrzynka, zamek drutowy, folia z tworzywa sztucznego, nagie opakowanie
Przykład obrazu:

The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it

Opis Product

Maszyna do belowania stali Twin Ram Prasa stoczniowa

Prasa do złomu z podwójnym cylindrem jest specjalnym ciężkim urządzeniem hydraulicznym o dużym skoku, symetrycznym obciążeniu równoważącym i formowaniu na zimno naprzemiennie z wieloma sztywnymi korpusami. Istota techniczna wynalazku polega na tym, że dwa główne cylindry hydrauliczne o dużych średnicach cylindrów, które są rozmieszczone całkowicie symetrycznie, służą do wywierania granicznego, równowagowego ciśnienia statycznego na stalowe druty (pierścienie) dętki wewnętrznej zużytych opon samochodów osobowych/ciężarowych o wyjątkowo dużej sztywności i super mocnej pamięci geometrycznej oraz momencie przywracającym w normalnej temperaturze i zimnym otoczeniu, aby na siłę pokonać makroskopowe sprężyste wyboczenie drutów stalowych (pierścieni) dętki wewnętrznej zużytych opon samochodów osobowych/ciężarowych oraz siłę metalowe druty w celu wygenerowania nieuporządkowanego, głębokiego geometrycznego splątania i zazębienia. Na koniec zostaje skonsolidowany w prostopadłościenną masę o dużej gęstości, dużej masie i wyjątkowo stabilnym kształcie.

Podstawową misją konstrukcyjną tego sprzętu jest przezwyciężenie technicznych martwych stref zwykłej jednocylindrowej prasy belującej, takich jak mimośrodowe skrobanie cylindra obciążeniowego i natychmiastowe pęknięcie bryły z formy, które są spowodowane „wysoką twardością, wysoką sztywnością i sprężystością geometryczną” kapilarnego drutu stalowego/grubego stalowego pierścienia ekstrahowanego ze zużytej opony gumowej po rozkładzie i pękaniu. Jest to podstawowe urządzenie umożliwiające wysoką wydajność i niskie straty wytapiania drutu stalowego w łańcuchu recyklingu opon.

Struktura wewnętrzna

Ponieważ drut stalowy ze złomu oponowego należy do specjalnego materiału ze stali sprężynowej o silnej „pamięci”, aby zapobiec zniszczeniu układu hydraulicznego przez ogromne obciążenie mimośrodowe w procesie prasowania, w urządzeniu zastosowano unikalną konfigurację sztywnego wyważenia:

1. Podwójny cylinder główny typu drzwiowego, symetryczny synchroniczny napęd napędowy:

W sprzęcie porzucono tradycyjną pojedynczą głowicę oporową głównego cylindra i zastosowano dwa identyczne cylindry hydrauliczne o dużej średnicy, które są równoległe i oddzielone po obu stronach za głowicą dociskową. Centralna linia łącząca dwa cylindry olejowe i główna głowica ciśnieniowa są rozmieszczone w przestrzeni ze standardową symetrią osiową. Podczas suwu sprężania oba cylindry dokonują mikrosekundowej kalibracji przepływu przez grupę elektrohydraulicznych proporcjonalnych synchronicznych zaworów sterujących, aby zapewnić, że błąd wyprzedzenia po obu stronach głowicy ciśnieniowej wynosi 0,2 mm, co dokładnie neutralizuje ogromny boczny mimośrodowy moment obciążenia spowodowany nierównym ułożeniem złomu stalowych drutów.

2. Sztywna wnęka przed blokadą typu przedniego zatrzasku dyslokacyjnego:

Przednie drzwiczki pojemnika i krawędź portu ładowania zostały zaprojektowane z rzędami sztywnych zatrzasków wykonanych ze stali stopowej o wysokiej zawartości chromu. Po przesunięciu głównej głowicy dociskowej do przodu stalowy drut zostaje przepchnięty przez zatrzask; podczas przerwy w gromadzeniu się materiału w procesie wycofywania się głowicy dociskowej, zatrzask może sztywno zaczepić i przechwycić stalowy drut, który próbuje gwałtownie odbić się do tyłu jak koło zapadkowe, aby zapewnić wydajne działanie podawania wielowsadowego i stopniowego ściskania przekroju.

3. Wbudowana czterostronna hydrauliczna matryca zamykająca:

W sekcji formującej końcówkę skrzyni zasilającej otaczające płyty okładzinowe nie są całkowicie nieruchome, ale pływające, ruchome płyty sterowane przez cztery cylindry olejowe o małym skoku i dużej wytrzymałości. Na etapie sprężania i formowania ruchome płyty są zamykane do wewnątrz, tworząc lekkie przewężenie, zapewniające najwyższą odporność na zagęszczanie; a w momencie nawlekania i opasywania lub rozładowywania worka ruchome płyty po czterech stronach są napędzane ciśnieniem hydraulicznym, aby wycofać się na zewnątrz i pozostawić szczelinę, eliminując w ten sposób ogromny opór tarcia odbicia bloku worka od ściany skrzyni z materiałem.